مولد كهرباء كوبوتا الياباني 36 كيلو فولت امبير

محرك كوبوتا اليابني

محرك كوبوتا هو محرك قوي وموثوق بسعر منخفض. تنتج شركة كوبوتا محركات بأعلى معايير التكنولوجيا اليابانية ، ولديها منشأة صب وتقنية خاصة بها تضمن إنتاجًا ثابتًا من هياكل المحركات المصممة للحفاظ على جودة لا تضاهى للمحركات. يوفر جودة موثوقة متسقة وتنوعًا في التصميم لحلول متعددة ومستويات انبعاث منخفضة.
مولد كهربائي موديل: KT36 (مع كاتم للصوت)
3 فاز, 60 هيرتز, 380 فولت على 220 فولت, 1800 دورة في الدقيقة
القدرة الاحتياطية: 39.7 كيلو فولت امبير / 31.76 كيلو واط
القدرة الرئيسية: 36.2 كيلو فولت أمبير / 28.96 كيلو واط
يتألف من:
محرك كوبوتا موديل V3300-E2-BG, عدد السلندرات 4 ( صناعة يابانية)
المولد لوروي سومر TAL042F (صناعة اوروبية)
لوحة التحكم ديبسي (صناعة بريطانية)
كاتم للصوت, خزان ديزل يومي, البطاريات, زر الطوارئ.

تمثل التصنيفات أعلاه قدرة مجموعة التوليد المضمونة ضمن ± 3٪ في الظروف المرجعية المكافئة لتلك المحددة في معيار ISO 8528/1.

ملاحظات

1- نطاق الجهد المطبق هو 220 فولت ، 380 فولت إلى 480 فولت لتطبيقات 60 هرتز. بالنسبة للجهود الأخرى ، يرجى استشارة المصنع.
2- مجموعة المولدات هذه ذات سرعة ثابتة 1800 دورة في الدقيقة.
3- KT36 هو تصنيف الطاقة الرئيسي لمجموعة التوليد حيث يتم تطبيق الحمل المتغير والاستخدام غير المحدود للساعة بمتوسط حمولة 80٪ من التصنيف الأساسي خلال كل 24 ساعة. مع العلم أن الحمل الزائد بنسبة 10٪ مسموح به لمدة ساعة واحدة في كل عملية تستغرق 12 ساعة.
4- KT40S هو تصنيف الطاقة الاحتياطية لمجموعة التوليد حيث يتم تطبيق حمل متغير يقتصر على الاستخدام السنوي حتى 500 ساعة ، مع 300 ساعة قد تكون قيد التشغيل المستمر. مشيرا إلى أنه لا يسمح الزائد.

Engine Technical Data
Make & Model	KUBOTA V3300-E2-BG
Cylinders & Arrangement	4; vertical in-line
Bore & Stroke (mm)	98 x 110
Induction system	Naturally aspirated
Combustion	Indirect injection
Cycle	4 stroke
Compression ratio	22.6
Cooling System	Water-cooled
Displacement	3.318 liters
Lube oil capacity	13.2 liters Max
Coolant capacity	13.2 liters
Standard governor (Optional)	Mechanical +/-5% (Electronic)
Engine Speed	1800 rpm
Fuel Consumption @ 100% Load	7.9 (L/H)
Fuel Consumption @ 75% Load	5.925 (L/H)
Fuel Consumption @ 50% Load	3.95 (L/H)
Fuel Consumption @ 25% Load	1.975 (L/H)
Radiator Cooling Air Flow (m³/s)	1.22
Emissions regulations	EU Stage IIIA
Exhaust temperature ᵒC (max)	500
Max exhaust gas flow (m³/min)	7.8
Max. allowed back pressure (kPa)	7.1

The above performance data are valid as per the following specs:

Diesel Fuel is according to BS2869 Class A2 or equivalent.
Lubricating oil is according to Grade SAE 15W-40 API CI4.
The coolant should be 50% antifreeze and 50% freshwater.

Alternator Technical Data
Make & Model	Leroy Somer TAL042F
Frequency / No. of poles	60Hz / 4P
Ingress protection	IP23
Insulation class	H
Terminals (Optional)	6 (12)
Excitation system	SHUNT
Winding pitch	2/3
AVR model	R120
Overspeed	2250 R.P.M.
Voltage regulation	± 1 %
Coolant airflow	0.13 m³/s

Certification

The complete generating set is type-tested according to ISO 8528-8 standard.

Control Panel Specifications

GMP260MK (DSE6010 MKII) panel is an automatic start generating a set panel of microprocessor-based design that is capable of interfacing with the electronic engine through the can-bus J1939. It is fully configurable by front fascia buttons and PC software as well. If the Mains voltage is to be monitored, DSE6020MKII can be offered.

Circuit Breaker Schneider or ABB, 3 Pole MCB (4 Pole available as Optional)

Sheet Fabrication	CNC shearing & bending
Paint type	Heat-treated powder-coated
Paint application	Electrostatic corona spraying
Durability tests	§ IMPACT [EN ISO 6272] § Salt spray resistance [ASTM B117-73] § Humidity Resistance [ASTM D2247]
Compliance	§ Panel is compliant with [ISO8528-8] § Clearance & Creepage [IEC60355-1] § Leakage current & Dielectric strength [IEC60355-1] § Protection against electric shock [IEC600 364-4-41]
Degree of protection	IP55
Wire crimping	§ Crimping force up to 20KN § Accuracy of 0.01mm § Each crimping is checked by Komax CFA+
Wire coding	§ Wires are coded by wire color and cross-section § Wires are coded by printed numbers § Wires are coded by the printed function of the wire

Certification

The control panel is certified by an ISO17025 accredited laboratory to have IP55 according to IEC60355

Genset Standard Features

Assembly:

Gensets are assembled in Saudi Arabia in compliance with ISO 8528 standard.

Fabrication:

– The engine/alternator assembly rests on a skid with Anti-vibration mounting pads.

– The skid is made up of durable sheet metals and beams exceeding “Vibration & Torsion” Resistance Norms.

– A skid-mounted fuel tank is supplied with a fuel gauge, filler cap, fuel inlet, and outlet hoses.

– The control panel enclosure is made up of reliable metal sheets.

Paint:

-The skid and control panel enclosure is painted with heat-treated and power-coated electrostatic corona spraying.

– Paints passed durability tests conforming to international quality standards.

– Impact (EN ISO 6272)

– Salt Spray Resistance (ASTM B117-73)

– Humidity Resistance (ASTM D2247)

Works-Testing:

– All Gensets are tested prior to dispatch.

– Test is automatically generated and checked according to ISO8528

– Test certificate is issued for each Genset

Equipment:

– Water-cooled Radiator with belt-driven blower fan and full guarding

– Electric starter with solenoid Relay

– Battery Charging Alternator

– Energized to run solenoid

– Replaceable fuel, oil, and air filters

– Heavy-duty leads acid battery with matching capacity (Amps & CCA)

– One loose supplied industrial exhaust silencer – 16 DB noise reduction level.

– Integral Fuel Tank with 67 L capacity.

Documentation:

– User Manual for Operation, Installation, and Maintenance guidance

– Wiring Diagram.

– Test Report

– Maintenance Schedule

– Catalogues for Engine, Alternator & AVR

Genset Optional Features

Manual & Automatic Transfer Switches,

Synchronizing & Totalizing Panels

Fuel water separator

Water jacket heater

Oil heater

Fuel heater

Battery heater

Anti-condensation heater

Air Shut-off Valve

Oil Sampler

Pre-lube Oil Pump

تواصل معنا لمزيد من المعلومات